Le gouvernement britannique a lancé un concours ZEVI (Zero Emission Vessels and Infrastructure) de 77 millions de livres sterling visant à décarboniser le secteur maritime du pays. Le financement permettra de faire passer la technologie maritime verte existante de l'usine à la mer, en identifiant les projets qui auront un impact à long terme sur la réduction des émissions.

Le concours ZEVI permettra de financer des entreprises innovantes travaillant sur des ferries, des croisières et des cargos à émission zéro. Les projets retenus doivent démontrer qu'ils pourraient utiliser cet argent pour travailler avec les principaux ports et opérateurs britanniques afin de lancer un navire à émissions nulles d'ici 2025 au plus tard. Parmi les exemples de cette technologie, citons les navires électriques à batterie, l'alimentation électrique à terre, les navires fonctionnant avec des carburants à faible teneur en carbone comme l'hydrogène ou l'ammoniac, et les ferries à énergie éolienne.

UK Net Zero

Le ministre des transports Mark Harper a déclaré : "Lorsqu'il s'agit de lutter contre le changement climatique, nous agissons sur tous les modes de transport, c'est pourquoi nous veillons à ce que notre secteur maritime, leader mondial, ait un avenir plus vert.

"Cet investissement de plusieurs millions de livres aidera les dernières idées technologiques à devenir réalité et permettra aux eaux britanniques d'accueillir des cargos, des ferries et des croisières écologiques dans les prochaines années. Notre financement soutiendra un système de fret plus propre, une industrie touristique plus respectueuse de l'environnement et un secteur maritime à taux zéro."

Cet investissement témoigne de l'engagement du gouvernement en faveur d'une nouvelle ère verte pour les déplacements maritimes, exempte d'émissions, conformément à l'objectif de température de 1,5°C fixé par l'Accord de Paris. Le fonds ZEVI fait partie du programme UK SHORE (UK Shipping Office for Reducing Emissions), lancé en mars 2022 avec un financement de 206 millions de livres sterling, qui vise à lutter contre les émissions liées au transport maritime et à faire progresser le Royaume-Uni vers un avenir maritime durable.

Outre le fonds ZEVI, le gouvernement invite également les universités du Royaume-Uni à créer un nouveau centre de recherche maritime propre. Ce centre sera mis en place en partenariat avec le Conseil de recherche en ingénierie et en sciences physiques (EPSRC), qui fait partie de UK Research and Innovation (UKRI), et cofinancé par ce dernier. Doté d'un financement gouvernemental de 7,4 millions de livres sterling, le centre se concentrera sur la recherche de la science fondamentale qui sous-tend les technologies maritimes propres, en soutenant le développement des compétences dans l'ensemble du secteur et en générant des connaissances pour les décideurs maritimes.

Stratégie Net Zero UK

Le secrétaire à la défense et tsar de la construction navale, Ben Wallace, a déclaré : "Notre stratégie nationale de construction navale (National Shipbuilding Strategy Refresh) a établi des plans ambitieux pour mener la révolution maritime verte comme une étape clé pour atteindre les objectifs nets zéro de ce gouvernement. Cet investissement montre clairement que nous prenons ces plans au sérieux et contribue à placer le Royaume-Uni à la pointe de la technologie maritime propre, tout en bénéficiant à des milliers d'emplois britanniques."

Le concours ZEVI sera supervisé par Innovate UK, une agence gouvernementale qui a fait ses preuves dans l'organisation de concours similaires. Mike Biddle, directeur exécutif d'Innovate UK pour Net Zero, a déclaré que l'investissement de 77 millions de livres sterling constituait une "étape majeure" dans la mise en œuvre du programme SHORE au Royaume-Uni.

Innovate UK travaillera en étroite collaboration avec le ministère des transports pour mener à bien le concours "Zero Emission Vessel and Infrastructure", qui débouchera sur des démonstrations pluriannuelles en conditions réelles de technologies maritimes propres dans tout le Royaume-Uni", a déclaré Mme Biddle.

Le concours ZEVI marque une étape importante dans la mise en œuvre du vaste programme UK SHORE visant à accélérer la transition vers le net zéro. Ce programme comprend une série de mesures visant à lutter contre les émissions du transport maritime, notamment des subventions pour les infrastructures à terre, le financement de moteurs à hydrogène et à ammoniac, et des initiatives visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires existants. Grâce à ce nouvel investissement dans les technologies maritimes vertes, des ferries, des croisières et des cargos à émissions nulles prendront la mer dans les eaux britanniques d'ici deux ans, créant ainsi des milliers de nouveaux emplois dans le secteur.

WasteTrade et ThinkCarbon

Le fait de voir ce niveau d'investissement dans la réduction des émissions de l'industrie maritime, en particulier dans le transport de marchandises, est très enthousiasmant pour nous, ici à la Commission européenne. WasteTrade. En plus de tout ce que nous faisons pour réduire les émissions de carbone, nous avons associé notre plateforme en ligne avec ThinkCarbon. ThinkCarbon est un outil d'intelligence artificielle spécialement conçu pour réduire les émissions de carbone résultant du transport de marchandises, que ce soit par route, rail, mer ou air.

ThinkCarbon utilise l'intelligence artificielle pour calculer l'empreinte carbone potentielle des actions que les utilisateurs de notre plateforme pourraient entreprendre, puis leur fournit une ventilation des émissions que ces choix entraîneraient ; cela permet à nos utilisateurs de prendre les décisions les plus efficaces possibles en matière de carbone.

Un porte-parole de ThinkCarbon a déclaré : "Ce niveau de financement mis à disposition pour faire avancer la transition vers le zéro carbone dans l'industrie maritime est certainement une réalisation très importante, même si elle est attendue depuis longtemps.

"Idéalement, nous aurions vu ce soutien au développement de la technologie maritime à émission zéro offert il y a des années, mais nous sommes néanmoins heureux qu'il soit offert maintenant. L'une des raisons pour lesquelles ThinkCarbon a été fondée était de réduire l'énorme empreinte carbone du transport de marchandises. L'idée que les navires de charge à émission zéro deviennent une réalité dans un avenir proche est donc très excitante pour nous."